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広交観光 ･152
広交観光が保有するエアロバス。現在は撮影時のように高速乗合車として活躍している1台ですが、新製時は貸切車として導入されたものです。同社では比較的よくみられるケースで、行先表示用のLED表示器が後付けとなるため側面のものは少し独特の形状をしているのが特徴です。カラーリングは高速・貸切とも同じデザインなので変更はありません。1999年式のKC-規制車で、自社発注による導入車です。側窓は1～4番T字・5番...
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栗山交通 ･333
栗山交通が保有するセレガGJ。真っ赤なカラーリングが印象的な事業者で、本社は北海道夕張郡に構えています。日野車が主体の車両陣営のようで、以前はP-代のブルーリボンFDを見かけた事もありました。初代セレガについてはGJモデルが画像の車を含めて複数台が在籍しますが、いずれも他社からの中古転入車ばかりで、自社発注車はありません。年式は不明ですが、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状変更前のU-代中期モデ...
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北都交通 2262
北都交通が保有するエアロバス。様々な車両が活躍する新千歳空港と札幌市内を結ぶリムジンバスに使用されている1台で、当車は2008年に同社へとやってきました。大半が他社中古車で賄われる当該リムジンバスは、メーカー含め車種もさまざま、同じ車種でも出元の違いで当然細部が異なったりと、見ているとバリエーションがとても多く興味深いですね。1995年式のKC-規制車で、元は京浜急行バスで使用されていた1台です。ク...
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ジャムジャムエクスプレス ･300
ジャムジャムエクスプレスが保有するNew GALA。今や同社だけで同モデルが何台活躍しているのかも分かりませんが、関東から各方面への独立3列シート便として主力を担う車種なのは間違いありません。外観は“JAM JAM...
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北都交通 3265
北都交通が保有するガーラ掘今や同社の貸切車といえば車種を問わず全てこのカラーで塗られるようになってしまいましたね。各地から様々な車種を見つけてきては貸切車としてデビューさせていますが、一方で入れ替わりが激しいのも悩みどころです。新型セレガ＆ガーラに施される分にはいいですが、他の車種だとことごとく似合わないデザインですね。1997年式のKC-規制車で、元は東北急行バスで高速車として使用されていた個体で...
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大上観光バス 2314
大上観光バスが保有するエアロバス。東北地方にも意外と怪しげな事業者が多いようで…筆者の知らない会社もたくさんです。この事業者は宮城県気仙沼市に本社を置くようですが、保有車両についてはエアロクイーンMVやMS8系エアロクイーン気覆匹インターネットの検索で出てきますが、全体については分かりません。この車は同社の中では比較的新しそうで…。出元・年式はおろか、KC-規制かKL-規制車かもわからない1台です。...
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はまなす観光バス ･･20
はまなす観光バスが保有するエアロエース。北海道北広島市に本社を構える事業者で、道内でも比較的よく見かけますね。そんな同社が昨年初めに新車で導入したのがこのエアロエースで、何より驚きだったのはカラーリングが従来から大きく変わったことです。また同社における新車導入も久々かと思われ、三菱ふそう車中心の同社ですが初登場のエアロエースです。2014年式のQRG-規制車で、衝突被害軽減ブレーキ(AMB)や車間保...
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中国バス ･537
中国バスが保有するセレガFD。近年、他社からの中古導入車が増えている同社の昼行高速車のラインナップ。導入元もさまざまですが、やはり近隣の四国地方の事業者からが多いようですね。元々、自社発注では存在しなかった初代セレガFDの高速車ですが、中古導入により現在は2台が活躍しています。このカラーリングとの組み合わせは新鮮ですね。当車は2000年式のKC-規制車となり、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状変...
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さくら観光 ･･36
さくら観光が保有するNew SELEGA。宮城県仙台市に本社を構える事業者で、側面に描かれた「桜」のロゴとイラストがシンプルながら美しいデザインのバスです。当ブログでは大阪バスグループより転入したセレガR...
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中国バス ･220
中国バスが保有するガーラ機同社の標準塗装への塗り替えが進み、徐々に姿を消している運用路線ごとの専用デザインを纏う車です。最近導入されている新車も共通塗装ばかりになって淋しい限りで、やはりそれぞれ違うほうがカラフルでいいですね。この車は広島⇔府中・平成大学の“リードライナ-”の専用車として導入、現在も活躍を続ける1台です。2003年式のKL-規制車で、グレーのヘッドライト周りからガーラ2000モデルで...
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