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ニュープリンス高速バス 2146
ニュープリンス高速バスが保有するエアロエース。東京都八王子市に本社を構えるニュープリンス観光バスの、WILLER EXPRESSの運行を専門に請け負う共同会社として設立された乗合高速バス専業の事業者です。保有車両もWILLER...
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北都交通 4628
北都交通が保有する富士重工21M スペースアロー。一気に中古導入による数を増やした東京空港交通からの富士重工21Mボディ架装車です。前事業者での仕様を活かして現在も空港リムジン路線で運用されており、お馴染みのカラーリングに「AIRPORT...
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WILLER EXPRESS ･243
WILLER EXPRESSが保有するエアロキング。自社発注にて導入したエアロキングは順次レストランバスへの改装が進められる中、高速路線用として最後まで残っていた1台です。ハイデッカー車が着実に新車への更新が進む中、代替車種が無くWILLER...
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阪神バス 5188
阪神バスが保有するエアロエース。登録されている払い出しナンバーでは先日掲載した新型セレガHDより少し前に導入されたと見られるエアロエースです。着実に数を増やしているエアロエースで、ここ最近では新型セレガよりも導入数が多いように思われます。またピンク色ベースの新しいカラーリングもかなり増え、見かける機会も多くなってきました。2018年式の2TG-規制車で、6S10エンジン＋8速AMT搭載の新モデルです...
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名鉄観光バス 1206
名鉄観光バスが保有するエアロバス。今もこんな車両が現役だとは少し意外でした。同社でも着実に数を減らしているMS8系エアロシリーズで、中でもこの仕様のエアロバスは珍しいように思います。名古屋観光日急時代に導入された1台で、導入時からカラーリングこそ変わっているものの営業所移動もなくナンバープレートの変更もされず活躍しています。MS8系の最終期といえる2007年式のPJ-規制車となり、先述のように名古屋...
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海部観光 ･･19
海部観光が保有するエアロクイーン。同社の都市間高速バス「マイエクスプレス」の独立3列シート車として使用されているうちの1台です。一時は夜行の東京便でも使用されていましたが、最近は専ら昼行の大阪線で運用されることが多くなっています。以前当ブログで掲載した「徳島230い20」と同じ出元からの中古転入車ですが、年式が違い仕様が少し異なります。2009年式のBKG-規制車で、東北圏の事業者で活躍していた夜行...
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ヒルズカンパニー 3099
ヒルズカンパニーが保有するエアロバス。以前に当ブログで初代セレガFDを掲載している事業者で、当該記事内でも触れたMS7系エアロバスです。北海道内でもかなり数を減らしたMS7系の現役状態にある個体で、撮影時にはかなり衝撃を受けました。同社の保有車両の中でも最古参と思われますが外観の程度は極めて良好で、少しでも長く活躍してほしい1台です。1992年式のU-規制車と推測され、登録されている払い出しナンバー...
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睡蓮観光 2022
睡蓮観光が保有するエアロクイーン供当ブログで掲載した「札幌230あ8088」とは仕様違いのエアロクイーン兇任后カラーリングは近年標準となった青色ベースのデザインになり、かつての白色ベースは見られなくなりました。また以前は初代セレガGJ・FDと日野車も多く活躍していましたが、最近は三菱ふそう車のほうが多くなっているような印象を受けますね。年式は不明、排ガス記号も不確かですがKC-規制車と思われます。8...
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