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C･BROSS 1867
C･BROSSが保有するエアロバス。様々な車種が登場している同社の保有車両の中でも、筆者は初撮影となった三菱ふそう車です。他にはエアロクイーン兇發い訛勝MS9系エアロクイーンも転入しているのを確認済です。最近は真っ白なベースカラーだけではなく、側面後方にオレンジ色のグラデーションラインが3本入ったデザインが基本になっていますね。2002年式のKL-規制車で、元は大阪府の事業者で空港リムジンバスとして...
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北都交通 4180
北都交通が保有するエアロエース。同社の貸切車では意外にも少数派のMS9系エアロエースで、本州からの中古転入車です。同じ事業者から2台が転入していますがそれ以降の導入もなく、夜行高速車では複数台が活躍しているだけに不思議な状況です。カラーリングは同社の標準デザインをベースに、フロント周りを中心に専用の装飾が追加されています。2008年式のBKG-規制車となり、元々は都市間高速車として活躍していたもので...
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ミヤマトータルイノベーション 1388
みやま観光こと、ミヤマトータルイノベーションが保有するガーラ掘久々に今春に撮影できた同社の車両ですが、相変わらずいすゞ車が主力となっているようです。新車導入の新型ガーラHDが導入されている一方で、他社からの中古転入となる初代ガーラも在籍しています。白ベースで直線のラインが入ったカラーリングも存在しますが、一応はこの車のデザインが標準かと思われます。年式は不明ですが、ヘッドライト周りがグレーに塗られた...
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事業者不明 ･812
保有事業者不明のエアロクイーン供外観は埼東観光のデザインをそのまま残して活躍していますが、登録ナンバーが千葉に変わっており別事業者へ移籍したと思われる1台です。リアオーバーハング部に描かれていた社名表記は剥がされ、新たな表記は貼られていません。希望ナンバーの取得の仕方から、ある程度は現在の保有事業者の想像がつきますが…。年式は不明ですが、後部マフラーは左出しとなるKC-規制車です。前事業者時代は「成...
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日本交通 3752
日本交通が保有するNew SELEGA。同社の貸切車でトイレ付スーパーハイデッカー車の主力だったエアロクイーン供VIENTO”に変わり、近年複数台が導入されたハイグレード車です。愛称は“Viento...
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オーワ 2316
オーワが保有するエアロエース。中部圏ではクラブツーリズムの契約車を多く運行する同社ですが、内装もさまざまで全部で何台あるのでしょうか。この車は白色ベースにお馴染みのロゴマークが入ったデザインですが、小さく“Phoenix...
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JTN ･102
AMA交通こと、株式会社JTNが保有するヒュンダイ ユニバース。愛知県名古屋市に本社を構える事業者で、バスツアーの企画や保険代理業などを手掛けています。貸切バス事業の事務所が愛知県あま市にあることからAMA交通の愛称があるようで、大型から小型まで合わせて11台を保有しているようです。大型12m車では新型ガーラが2台、ヒュンダイ...
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ウイング観光 ･･10
ウイング観光が保有するNew SELEGA。観光バスらしからぬ真っ黒なボディが印象的な1台で、同社でも唯一の存在となるカラーリングです。また新型セレガとしては唯一のスーパーハイデッカーで、今も在籍するのか分かりませんがセレガR...
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日本中央バス ･･31
日本中央バスが保有するエアロエース。ここ数年で一気にMS8系エアロバスから置き換えられ、同社の夜行路線の主力となったMS9系エアロエースです。高速車より先にBKG-規制車が貸切車で登場し、その後昼行高速用でも導入されましたが夜行用はその後しばらく経ってからのQRG-規制車が初導入と思われます。画像の車は夜行車の中でも最新グループです。年式は不明ですが、公式側後方のルーバー開口部が大きくなった後のQT...
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麗星観光産業 ･805
麗星観光産業が保有するエアロクイーン機知らない間に事務所の住所が変わったのか、成田ナンバーから野田ナンバーへと登録が変わった同社の車両。一時よく見かけたエアロクイーン以外に保有車両が増えているようで、全固定窓のMS8系エアロバスなど三菱ふそう車を中心のラインナップになっています。どの車もシャンパンゴールドのベースカラーが特徴的です。年式は不明ながらKC-規制車と見られるエアロクイーン気如同社に転入し...
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近鉄バス 3939
近鉄バスが保有するエアロキング。最盛期には10台以上が活躍した同社の夜行高速用エアロキングの中で最後まで残った1台ですが、つい先日実施された同社主催の「7902号車さよなら乗車会」をもってこの姿も見納めとなりました。今後は大阪市内の定期観光バスで使用されるべく、オープントップ化改造が施され“OSAKA SKY...
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