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山一サービス 1919
山一サービスが保有するエアロエース。同社が運行する都市間高速バス“アミー号”の専用車として活躍する1台です。以前掲載した「京都230え6666」の僚車ともいえる同型車ですが、この車の最大の特徴はフロント屋根上のルーフスポイラーが装着されている点です。三菱ふそうの二次架装会社が販売しているものですが、装着例が少なくあまり見かけません。2015年式のQTG-規制車で、同社の自社発注による新車導入です。ル...
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トラベル観光バス ･653
トラベル観光バスが保有するエアロバス。インバウンドをほぼ専門として和歌山県に本社を置く事業者で、保有車両はこれまでも何台か当ブログで掲載してきました。当車は西工92MC...
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伊吹交通 1501
伊吹交通が保有するエアロエース。岐阜県不破郡関ケ原町に本社を構える事業者で、筆者は初めて撮影できました。撮影時はインバウンドツアーで使用されていましたが、あまり見かけることが無かっただけに新鮮でした。保有車両のラインナップをみると大型12mは最近導入されたばかりと思しき新車が2台あるようで、もう1台は新型セレガHDを確認しています。2014年式のQRG-規制車で、公式側後方のルーバーが大きくなる前の...
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帝産湖南交通 1185
帝産湖南交通が保有するエアロバス。2017年4月1日付けで帝産観光バス滋賀から社名変更し、帝産湖南交通と会社合併となっています。外見上はカラーリングなどの変更もなくボディ後方裾の社名表記が変わった程度です。また古参車の代替を目的として、当車のように帝産観光バス本体からグループ内移籍によりMS8系エアロバスが転入しています。2000年式のKL-規制車となるこの車は、帝産観光バスの東京支店で活躍していた...
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大地観光バス 1725
大地観光バスが保有するNew GALA。元々は愛知県名古屋市に本社を構え、後に千葉と大阪にも営業所を開設したインバウンド専門の事業者です。事業拡大に伴っていろいろな車両が増えていますが、どの車にも「GROBAL TRAVERER」のロゴが描かれている(一部はGROBAL...
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大島観光 1238
大島観光が保有するエアロエース。千葉県成田市に本社を置くインバウンド専門の事業者です。昔はカラーリングはバラバラ、車種もいろいろな中古転入車が活躍していましたが、最近は新車のエアロエースが複数台入っているようで、外観も白ベースに社名ロゴの入るシンプルなデザインになりました。ボディ裾の社名表記の小ささは相変わらずですが…。2015or2016年式のQTG-規制車となり、ダッシュボード上にある運転注意力...
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西日本JRバス 3303
西日本JRバスが保有するガーラ供同社では3台が活躍するだけの希少な存在となる初代ガーラ兇量觜垰斗夕屬如△つて東京⇔大阪で運行されていた“スーパーニュードリーム号”の専用車と同じ特別シートを搭載した個体です。現在は京都営業所の配置ですが、新製後は営業所間での移動を繰り返しており、登録ナンバーが何度も変わっています。2005年式のKL-規制車で、僚車2台と違ってこの車だけはスーパーニュードリーム号用の金...
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ダイヤモンドバス 2020
ダイヤモンドバスが保有するセレガFD。これまでの同社の保有車両には見られなかったカラーのバスが入っており驚きました。初代セレガFD自体も初登場かと思われ、東京オリンピック・パラリンピック開催記念のナンバープレートの採用も相まって特徴ある1台に仕上がっています。開催年にちなむ「2020」の希望番号登録ですが、その時まで現役でいられるか…？年式は不明、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状変更後のKC-...
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飛内交通 1001
飛内交通が保有するエアロクイーン。同社と言えば昔から日野車が主体の保有車両でしたが、最近は三菱ふそう車も増えつつあるようですね。以前当ブログで取り上げたのはハイデッカーのエアロエースでしたが、遅れてスーパーハイデッカーも登場しています。筆者が確認できている範囲で2台あり、もう1台は「帯広230あ2002」の登録ナンバーを付けています。2016年式のQTG-規制車とみられ、ダッシュボード上のMDAS-...
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大沼交通 ･315
大沼交通が保有するエアロクイーン掘北海道内では3台が活躍するだけのエアロクイーン靴里Δ舛1台で、同社では比較的長い在籍になります。元々はクラブツーリズムの契約塗装車として専用デザインを纏っていましたが、最近になって自社カラーへと塗り替えられました。年式的には古参車となるだけに先行きは心配ですが少しでも長生きしてほしいものです。1994年式のU-規制車とみられ、小田急箱根高速バスが新製し貸切車として使...
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