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西日本鉄道 3384
西日本鉄道が保有するエアロエース。最近になって一気に数が増えたエアロエースの高速車ですが、その中でも特徴的な仕様を持つ1台(正確にはもう1台の僚車と合わせて2台)と思われます。元々、2014年に福岡⇔USJを直行で結ぶ夜行路線を開設した際の専用車として新製導入されたものですが、5か月ほどで路線自体が廃止となってしまった経緯があります。2014年式のQRG-規制車で、専用車だった当時は現在のカラーリン...
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忠和興業 1708
忠和興業が保有するユーロツアー。まさかの登場にかなり驚かされた1台です。最近開設された大阪営業所の車両の動きが激しく追いかけきれていませんが、ユーロツアーを導入するとは衝撃で、このご時世にどこから拾ってきたのでしょうか。同社の定番ともいえる真っ白なボディですが、乗降ドア脇の貸切表記とボディ後方裾の社名表記だけは貼られています。年式は不明、日産ディーゼルフィリピンが現地生産したものを輸入しているので正...
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中国JRバス 8901
中国JRバスが保有するNew GALA。同社には1台だけの特別仕様の新型ガーラHDで、カラーリングも専用のデザインを纏っています。2008年に小型車のいすゞ・ジャーニーJとともに導入されたもので、こちらは「PREMIUM...
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日栄交通 1881
日栄交通が保有するエアロクイーン機少し前にMS8系エアロバスを掲載した事業者で、筆者にとっては二度目の遭遇です。今回はエアロクイーン気如▲ラーリングは前回の車よりも分かりやすく前事業者のままのデザインですね。EAST...
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根室交通 ･436
根室交通が保有するセレガGD。シンプルなカラーリングですが、個人的にはお気に入りのデザインです。社名の通り北海道根室市に本社を構え、釧路ナンバーは本州に住む筆者としては新鮮でした。従来は高速車・貸切車ともに大型12m車では三菱ふそう車が多かった印象ですが、この初代セレガGDが複数台入ったことにより少し状況は変わったようです。年式は不明ですが、ホイールベース短縮後・リアバンパー形状変更前のU-代後期モ...
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DO観光バス 3622
DO観光バスが保有するガーラ供最近設立されたばかりの新しい事業者のようで、正式な社名も表記の通りのようです。まだ設立から間もないからか保有車両もいまいち全容が分かりませんが、他にエアロクイーン気盂稜Г靴討い泙后今のところ自社発注の新車はない模様で、今回掲載の車も含めて他社からの中古転入車ばかりの陣営のようです。この車は香川県の八栗観光から転入した個体で、年式は不明ですがKL-代のガーラ2000モデル...
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光英自動車 1969
光英自動車が保有するエアロバス。以前当ブログでKL-代のエアロバスを掲載したことがある事業者。その記事の中で真っ白なPJ-代のエアロバスも保有している事を触れましたが、当該の車がこちらになります。筆者にとって撮影自体は初めてでしたが、知らない間に社名ロゴとゴールド・青の2色のラインが追加され、一応はオリジナルデザインを纏っていました。MS8系エアロバスの中でも製造時期が短く個体数の少ないPJ-規制車...
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吉祥リムジン 1000
吉祥リムジンが保有するエアロエース。東京都江戸川区に本社を置き、社名の通り高級乗用車を用いたハイヤー業も営む事業者です。ただ事業開始は貸切バスからだったようで、現在は小型から大型まで含めて6台の保有車両で営業しています。そのうち大型12m車は2台あり、同じ時期に導入されたエアロエースですが、それぞれカラーリングが異なるのが特徴です。2012年式のQRG-規制車と推測され、公式側後方の尿素水注入口の形...
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佳嘉 2688
ファミリー観光バスこと、佳嘉が保有するNew GALA。以前はバスの車体後部裾の社名表記はファミリー観光バスだったのですが、いつの間にか表記が変わっていました。調べてみれば正式社名となるのが「有限会社...
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大島観光 ･937
大島観光が保有するセレガFD。インバウンドで見かける事業者の中でもイマイチ詳細が分からない事業者の一つです。本社所在地や保有車両の陣営など調べてもあまり出てこないのですが、そもそも最近はあまり見かけなくなりました。西工ネオロイヤル92MC...
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