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京阪バス 2638
京阪バスが保有するNew SELEGA。ここのところ毎年のように新車導入が進む同社の高速路線車ですが、この車は2012年に久々の昼行高速路線用として導入された新車でした。昼行用としてはBKG-代のエアロエース以来で、日野車としてはセレガR...
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ふじばす 1452
ふじばすが保有するガーラ機ボディ側面にも大きく描かれていますが、神奈川県横浜市に本社を構える事業者です。保有車両はいすゞ車と三菱車が多かったようですが、新型セレガHDが入ったことで国内3メーカーが揃う陣営となっています。さらにはフラッグシップ車とも呼べる存在のネオプラン...
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ニュー恒容交通 ･931
ニュー恒容交通が保有するセレガR FS。最近デビューしたばかりと思われる1台です。これまでも様々な車種を導入してきた同社ですが、ついこの前に自社の新カラーを纏った新型ガーラHDを新車導入したかと思えば、またまた他社からの中古転入車が入りました。さらにカラーリングも初見となる東勝観光(EAST WIN...
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ラッキーバス ･･44
ラッキーバスが保有するエアロエース。平成22年に設立、東京都江戸川区に本社を構える事業者です。公式ホームページでインバウンド専門会社であることを謳う珍しい会社で、保有車種が登録ナンバーも含めて掲載されているのが面白いです。大型12m車についてはMS9系エアロエースが主力となっているようです。新車で導入された車が多いのも特筆ですね。2014年式のQRG-規制車とみられ、自社発注で新車導入された個体でし...
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事業者不明 ･961
保有事業者不明のエアロバス。まさに真っ白一色のボディで社名表記がどこにも見当たらない1台です。乗降ドアの下側ガラスに貼られた“新東海道ゴールデンルート”のステッカーからインバウンド系事業者で活躍している事は間違いないですが、正体は…？そして現在に至る前には楽喜交通で「成田200け16」として活躍していた個体で間違いないでしょう。年式は不明ですが、左出しの後部マフラーからKC-規制車かと思われます。元...
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萩交通サービス 7777
萩交通サービスが保有するセレガGJ。元々は香川県に本社を置く事業者で、インバウンド事業の盛況に伴って大阪府に営業所を開設した事業者の1つです。保有車両は他社からの中古車で大半を占めており、中にはエアロクイーン靴泙播仂譴靴討い泙后このセレガGJも一見すれば何の変哲もない車両かと思いきや、経歴を辿れば有名な1台であることが分かります。1995年式のKC-規制車で、初代セレガでは珍しい床下直結式のインテグ...
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中国バス ･581
中国バスが保有するエアロバス。ここのところ他社からの中古転入車が増えている同社の昼行高速車で、車種に関しては日野・三菱ふそうに関わらず導入されています。こちらは関東圏からやってきたMS8系エアロバスで、自社発注車には無い屋根上直結式のクーラーを搭載した仕様が新鮮です。またベースカラーは最近の転入車らしく真っ白になっていますね。2000年式のKC-規制車で、KL-代へとモデルチェンジする直前のモデルで...
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群馬福祉交通 ･140
群馬福祉交通が保有するエアロエース。おそらく現在の同社の最新鋭車と思われる1台ですね。KC-規制車となるMS8系エアロクイーン兇車椅子リフト車が在籍するものの、リフト付きの新車が入っておらず、そろそろ入らないものでしょうか。一方で汎用車についてはMS9系エアロクイーンを筆頭に、エアロエースやヒュンダイ...
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空知交通 3682
空知交通が保有するエアロクイーン機これまでに初代セレガFDとMS8系エアロクイーンを掲載したことのある事業者で、どの車も中古転入車なのでカラーリングがバラバラなのが特徴です。保有車両の陣営もさっぱりですが、基本的に古参車ばかりなのでしょう。ちなみに地元では路線バスも運行しているようで、水色のリエッセやポンチョが活躍しています。年式までは分かりませんが、フロントバンパー部の形状よりU-規制車です。栃木...
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埼東観光 3110
埼東観光が保有するセレガFD。明確な社名表記は見当たらないものの、その特徴ある希望ナンバーの数字から事業者名は推測できますね。かつては同じ番号の車で統一されていた同社の保有車両ですが、最近はめっきりみかけなくなり久々の撮影でした。昔から怪しさ満点の外観は変わらずで、基本的に自社カラーというのは存在しないといえるでしょう。年式までは不明ですが、遠州鉄道が新製発注したU-代初期モデルです。ホイールベース...
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