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ユタカバス ･･99
ユタカバスが保有するヒュンダイ ユニバース。和歌山県和歌山市に本社を構えるユタカ交通と同じ会社のようですが、大阪営業所を開設してからユタカバスという社名表記がバスに見られるようになり、なぜ区別しているのかイマイチはっきりしません。さらに昨年になって当車を含む2台のヒュンダイ...
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畳石観光 1147
畳石観光が保有するエアロバス。当ブログではエアロクイーンMと新型ガーラSHDを掲載している事業者で、当車は払い出しナンバーの番号からそれらより前に在籍していた個体となるようです。イマイチ保有車両の全容が分からない事業者ですが、割と新しめの車両が多いのかもしれません。カラーリングについても画像のデザインに統一されつつあるようで…。年式は不明ですが、他社中古となるのは間違いないMS8系エアロバスで、KL...
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両備バス 1116
両備バスが保有するエアロエース。同社では現在も着々と増備が進むエアロエースの高速車で、MS8系に代わって見かける機会も増えてきた印象です。導入年による違いは少なく、水戸岡デザインの白と青のカラーリングも見慣れたものになりましたね。岡山ナンバーということで岡山営業所に配置されている1台で、連番の「岡山200か1115」も在籍しています。2011年式のLKG-規制車で、同社にとって初となるLKG-代の高...
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千歳相互観光バス 1454
千歳相互観光バスが保有するセレガGJ。数多くの初代セレガを保有する同社の中でも1台だけの特異車で、筆者が長らく撮影したかった個体です。同社でも「特別車」の愛称を与えられ、乗降ドア脇にも表記が入る当車は、何といっても初代セレガでは珍しい中扉付きなのが目立ちます。さらにその中扉にガラスが入っているのは、筆者はこの車しか見た事がありません。1992年式のU-規制車で、元々は本州の貸切事業者で使用されていた...
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小湊鉄道 ･876
小湊鉄道が保有するガーラ機着々と新車が増えている同社の高速車の中では古参車の部類に入ると思われる1台です。そもそも初代ガーラの存在自体があまり見かけない印象なので撮影時は新鮮だったのですが、この車以外にも4台の同型車が在籍するようです。同社の高速車も三菱・日野・いすゞ・日産ディーゼルと各メーカーが揃っているのですね。2003年式のKL-規制車で、ヘッドライト周りはグレーとなるガーラ2000モデルです...
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事業者不明 1883
保有事業者不明のエアロクイーンMV。如何にもな雰囲気の怪しいカラーリングで活躍しているエアロクイーンMVで、インバウンド輸送でいくつかの事業者を転々としている個体のようです。平孝バスの社名表記が入っていた頃もあるようですが、今は剥がされてしまい事業者名を掴む手掛かりが全くなくなりました。ただドライバーだけは変わっていないようですが…。年式は不明、元々の新製事業者なども分かりませんがU-規制車ですね。...
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鞆鉄道 ･327
鞆鉄道が保有するエアロバス。同社が運行する福山⇔広島の高速路線バス“ローズライナー”の専用車として活躍する1台で、それまで活躍していたU-代のMS8系エアロクイーン気鮹屬換えるべく導入された車両です。当然ながら他社からの中古転入車となり、以前はJR四国バスで「高知200か226(JR社番:644-7908)」を付けて活躍していた個体となります。1998年式のKC-規制車で、ハイデッカーながらスーパー...
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信南交通 ･945
信南交通が保有するエアロエース。着々と古参車の置き換えが進む同社の高速車で、気が付けばすぐに新車が入っている印象があります。この車は昨年3月に入った新車で、現時点では同社の高速車では最新鋭車となるはずです。高速車で同型の僚車となる「松本200か946」と、合わせて貸切車として「同947」の新型エアロクイーンが同時に登録されたようです。先述のように2014年式のQRG-規制車で、衝突被害軽減ブレーキが...
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かたつむりバス 2134
かたつむりバスが保有するエアロクイーン機最近同社に入った1台ですが、既に同業者の間では有名な個体かもしれません。現在の会社に来る前は全く同じナンバー・同じカラーリングで同県内の小野観光バスで活躍していた個体で、転入に際し一部のロゴ類が消された状態で使われています。現時点で社名表記は全くなく、リアには前のロゴを剥がした跡が残っています。1995年式のU-規制車で、カラーリングでもわかるように元々は名鉄...
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