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浜通り交通 ･641
浜通り交通が保有するセレガHIMR。約2年ぶりに訪れた同社ですが、こんな車が入っていたのは驚きでした。全国的に採用例の少ない初代セレガのHIMRで、日野の大型観光車におけるハイブリッド車の先駆けといえるモデルです。現在同社には2台の同型車がいるのを確認しており、カラーリングで分かるように福島第一原発での作業員輸送用として活躍しています。2002年式のHM-規制車で、KC-代から移行して直後の製造車に...
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IK観光バス 5105
IK観光バスが保有するエアロクイーン機元々は千葉県市原市にある営業所だけだったのが、知らない間に大阪・福岡と増えている同社。当然それに伴って車両も袖ヶ浦ナンバーだけではなく和泉ナンバーや福岡ナンバーでの登録車が登場しています。主に『VIOLA...
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あやめバスサービス 8000
あやめバスサービスが保有するエアロエース。千葉県富里市に本社を構える事業者らしく、インバウンドを主な事業としています。「TouristBus」のロゴが入るカラーリングが同社の標準デザインですが、車両によってベースカラーが違うのに加え、同じモデルは1台も在籍していません。保有車両の中では当車が最新鋭とみられ、ベースカラーは紺色となっています。2016年式のQTG-規制車と推測され、ダッシュボード上に設...
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浜通り交通 ･574
浜通り交通が保有するガーラ機福島第一原発の廃炉作業に従事する作業員を輸送する業務を担う他に、昨年からはJR常磐線の不通区間を補うJR代行バスの運行も始めた同社。具体的には竜田駅と原ノ町駅を結ぶ区間で毎日2往復が設定されています。運行に当たっては、画像のようにJRバス関東からの初代ガーラ気2台移籍し、専用車となっています。2000年式のKC-規制車で、V10エンジン搭載のLV781R1型です。JRバス...
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ジェイ･アール北海道バス 3016
ジェイ･アール北海道バスが保有するエアロエース。最近の同社で貸切車として数を増やしているエアロエースで、高速車では日野・いすゞ車の導入に統一されているのとは対照的で興味深いです。昨年にはスーパーハイデッカーのエアロクイーンも導入されており、着々と数が増えていますね。同社のエアロエースとしては第二陣の導入分で、同期車が他に2台います。2011年式のLKG-規制車で、最初に導入された1台と同じ仕様での導...
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ブルースカイ ･699
ブルースカイが保有するガーラ機インバウンドで関西圏にも姿を見せる事業者ですが、本社の所在地など詳しくは分かりません。保有車両についても、現行の新型ガーラHDやLKG-代のMS9系新型エアロクイーンがいるかと思えば、西工92MC...
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新常盤交通 ･146
新常盤交通が保有するセレガFD。同社の保有車両における大型12m車としては少数派のイメージがある日野車で、個人的には少し新鮮でした。高速車では新型セレガも入っていますし、路線車にはブルーリボンもたくさん現役で残っていますが、初代セレガが少ないのでしょうか。この車も養護学校のスクール用のようで、あまり目立たない存在でしょうか。自社発注車とは思われますが、社内で登録変更を受けているようでナンバーと年式が...
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青木バス 1406
青木バスが保有するエアロエース。自社主催のツアーバスからスタートした三重⇔東京の新高速乗合バス“あおぞらライナー”で使用される専用車です。運行開始当初はヒュンダイユニバースや他社からの中古転入車で運行していましたが、今は自社発注の新車が運用に入っているようでした。画像のエアロエース以外に新型セレガHDも確認しました。2015or2016年式のQTG-規制車で、ダッシュボード上のMDAS-靴稜鮴Ъ吋...
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